1. Karet nitril NBR
Katup solenoida dibuat dengan polimerisasi emulsi butadiena dan akrilonitril. Karet nitril terutama diproduksi oleh polimerisasi emulsi suhu rendah. Ini memiliki ketahanan minyak yang sangat baik, ketahanan aus yang tinggi, ketahanan panas yang baik, dan daya rekat yang kuat. Kerugiannya adalah ketahanan suhu rendah yang buruk, ketahanan ozon yang buruk, sifat listrik yang buruk, dan elastisitas yang sedikit lebih rendah. Tujuan utama katup solenoida: karet nitril katup solenoida terutama digunakan untuk membuat produk tahan minyak. Katup solenoida seperti pipa tahan minyak, pita, diafragma karet, dan kantung minyak besar biasanya digunakan untuk membuat berbagai produk cetakan tahan minyak, seperti cincin-O, segel minyak, dan kulit. Mangkuk, diafragma, katup, bellow, dll. Juga digunakan untuk membuat lembaran karet dan suku cadang tahan aus
2. Katup solenoid EPDM EPDM (Ethylene-Propylene-Diene Monomer) Fitur utama EPDM adalah ketahanannya yang unggul terhadap oksidasi, ozon, dan korosi. Karena EPDM milik keluarga poliolefin, ia memiliki sifat vulkanisasi yang sangat baik. Di antara semua karet, EPDM memiliki berat jenis terendah. Katup solenoida dapat menyerap sejumlah besar pengisi dan minyak tanpa mempengaruhi karakteristiknya. Oleh karena itu, senyawa karet murah dapat diproduksi. Struktur dan karakteristik molekul katup solenoid: EPDM adalah terpolimer dari etilena, propilena, dan diena non-konjugasi. Diolefin memiliki struktur khusus. Hanya satu dari dua ikatan katup solenoida yang dapat dikopolimerisasi, dan ikatan rangkap tak jenuh terutama digunakan sebagai ikatan silang. Yang tidak jenuh lainnya tidak akan menjadi rantai polimer utama, tetapi hanya akan menjadi rantai samping. Rantai polimer utama EPDM sepenuhnya jenuh. Fitur solenoid valve ini membuat EPDM tahan terhadap panas, cahaya, oksigen, terutama ozon. EPDM pada dasarnya non-polar, memiliki ketahanan terhadap larutan polar dan bahan kimia, memiliki daya serap air yang rendah, dan memiliki sifat insulasi yang baik. Karakteristik katup solenoida: â‘ kepadatan rendah dan pengisian tinggi; “ketahanan penuaan; â'¢ ketahanan korosi; â'£ tahan uap air; â'¤ tahan air super panas; â'¥ kinerja listrik; â'¦ elastisitas; ⑧ adhesi.
3. Karet Fluor VITON (FKM)
Karet yang mengandung fluor dalam molekul katup solenoida memiliki berbagai jenis tergantung pada kandungan fluor, yaitu struktur monomer; karet fluor dari seri heksafluorida katup solenoid lebih baik daripada karet silikon dalam ketahanan suhu tinggi, ketahanan kimia, dan katup solenoida tahan terhadap sebagian besar minyak Dan pelarut (kecuali keton dan ester), tahan cuaca, tahan ozon bagus, tapi dingin resistensi buruk; katup solenoida umumnya banyak digunakan di mobil, sepeda motor, B dan produk lainnya, dan segel di pabrik kimia. Kisaran suhu pengoperasian adalah -20°C. 260â, tipe tahan suhu rendah dapat digunakan ketika persyaratan suhu rendah digunakan, yang dapat diterapkan pada -40„ƒ, tetapi harganya lebih tinggi.